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商品訊息簡述:
該做人工關節手術嗎？安裝人工關節前必看的停看聽
【華人健康網圖文提供／采實文化】人工關節真的能使您感到「煥然一新」嗎？
患者總愛稱呼它為「新的」關節，這個名稱聽起來雖然不錯，卻有缺失。人們認為換關節跟換汽車的輪軸軸承一樣，把螺絲轉下，再換上新的零件、鎖上螺絲，便大功告成了。只是，人體並不是這麼運作的，相關的影片您可以在網路上看到。如果您正在為手術做研究，那麼這些影片能協助您做正確的決定。因為原本聽起來很容易的事，可能會突然變成很嚴肅的身體結構傷害問題。
給已經裝人工關節患者的好消息
若您已經裝了人工關節，也別被先前所說的中毒風險給嚇壞了。您能夠將此風險最小化，而唯一要做的就是嘗試我們的整骨療法，並持續做運動，至於運動細節您都可以在此書中獲得。只要將施作力正常化，便可以降低副作用的風險。然而，要使關節能夠長久使用並不是一件容易的事，因為一旦疏忽關節的使用，便可能再度產生病發症風險。
裝上人工關節的患者如果成功克服困難，便能夠從此健康地生活，只是還是要防範發炎的問題，因為人工關節並不像原生關節有免疫系統的「防禦」功能。尤其是固定在骨頭的位置，因為這裡的新陳代謝較差，很容易成為病菌的培養皿。要盡量補充營養，不使免疫系統變差。
手術可以緩一緩
若手術實在必要，則請您盡量拖延動刀時間，因為人工關節平均只能使用10年，屆時須再更換。每次更換人工關節都會使骨質流失，更別說其往後要不斷重複進行，而首次更換的風險尤其最大。
一旦決定要動刀，建議您至少要預留3個月的時間給身體為手術做準備。至於怎麼準備？當然是在對應的關節施作我們設計的運動，而詳細說明您可以在本書中的實作章節中找到。藉由運動，您可以使肌肉與筋膜更有彈性，令其活動空間增加。增加其活動空間會使手術施作更輕易，因為它其實有點暴力，必要時可能還會用上板手。其間肌肉當然因為麻醉的作用是毫無知覺的，但沾黏的筋膜透過運動能夠更放鬆、更有彈性，對醫生而言當然在動手術時也較輕鬆。
關節固定術
對於關節固定術當然也是同樣的道理，您應該要在嘗試過所有方法後才下此決定。不過我們可以先給您一些鼓勵，因為若遵照我們的指示，疼痛並不是無法解決的問題，且因肌肉與筋膜緊繃所導致的骨頭改變都可能再度回到原位。就算無法回到原位，至少也不會持續惡化，因此不會再有疼痛問題。
本文出自采實文化《修復關節炎28天計畫》一書
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打破淡水關渡瓶頸! 淡北快速道路分流長這樣
新頭殼newtalk
以文化歷史聞名的淡水，每年吸引超過百萬的觀光人潮，但每到周末或是上下班尖峰時段時，往來淡水及台北市區的僅有「台2線」主幹道，車潮總會綿延好幾公里，對此，新北市工務局擬加強竹圍路廊的交通改善措施，並推動淡水河北側平面道路，計畫分擔台2線四成車流，打破淡水交通瓶頸。
為廣納地方民意，兼顧工程建設與環境保護，新北市政府於今 (29) 日下午在北投關渡國中辦理公聽會聽取各界意見，而在淡水竹圍高中場次部份，則將於2月1日舉行，透過雙向溝通與交流，讓公共運輸與交通建設符合地方需求，並達到區域發展互惠互利的效果。
淡水地區文化歷史名聞中外，每年吸引超過百萬觀光人潮，再加上地處大台北都會區旁，又鄰近北投士林科技園區，選擇住居淡水通勤人口相當眾多，但往來淡水及台北市區卻僅有「台2線」一條主幹道，每逢上下班尖峰時段及周末假日時，常形成綿延數公里的壅塞車潮，為改善淡水交通壅塞，新北市政府除了加強竹圍路廊的交通改善措施，並推動淡水河北側平面道路，該計畫除了分擔目前台2線四成以上車流，也打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸廊道。
新北市工務局指出，淡北道路計畫全長5.4公里，採貼地雙向4車道佈設，同時兼顧環境保護政策，已完成交通影響分析、生態和文化資產調查，並依不同對象擬定具體保護對策。對於民眾特別關心的紅樹林保留區部分，計畫路線全部迴避外，還規劃補植大面積植生、移除人工構造物，以及設置淨水處理設備等補償措施，預期可有效提升河岸景觀風貌，並維持生物多樣性。
工務局表示，未來完工通車後，不僅可以有效紓解台2線車流量的負荷，同時運用智慧交控系統，結合淡水捷運、淡海輕軌、快捷公車、跳蛙公車等公共運具，發展出友善交通環境，讓雙北往來更加便捷無礙。
推動興建淡北道路的新工處強調，淡北道路一直是淡水地區居民長期關注的公共議題，交通運輸需求並無行政區劃分界線，關渡、竹圍及淡水地區宛如一小型生活圈，期盼各界鼎力相助，共同為雙北環河路網完成最後一塊願景拼圖。
新工處表示，欲了解公聽會流程與地點者，可上 查詢，歡迎關心淡水交通的民眾、團體能共同參與。
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