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商品訊息功能:

商品訊息簡述:

 上任將背3000億元負債 專家：韓國瑜要弄清楚並公開

高雄市長當選人韓國瑜即將上任，面對高雄市3000億元的負債，不少人替他擔憂。對此，中山大學社科院長張其祿和民進黨籍高雄市議員當選人郭建盟認為，應先將全部債務項目、額度弄清楚，並公開讓市民知道，國民黨籍高雄市議員當選人黃紹庭也建議，可以藉由短期補助，爭取更多企業長期投資，增加稅收和中央統籌分配稅款。

據《聯合新聞網》報導，張其祿指出，財政是中央與地方長期性的問題，在財政收支劃分與統籌分配稅上，地方常處於弱勢，且高雄市的財政有系統性的大問題，很多面向要解決，因此認為未來市府債務應透明揭露，而高雄銀行與高雄市府因為關係密切，其績效應被有效追蹤，像有些非法定的社福支出要集合檢討。

郭建盟也認為，因為高雄市的負債的3000億元中，不包括「隱藏性負債」，像待轉正的墊付款、待付工程款、短期債務、公務預算轉基金借款等等，建議將這些弄清楚並市民公開，讓大家了解市府的財政狀況真相。

張其祿和郭建盟也都認為，應該讓高雄既有的場館發揮效能，將已有的建設用來「賺錢」，像高雄展覽館、衛武營藝術文化中心、海洋流行音樂中心、旅運大樓等，雖這些不是高雄市政府主管，也應設法善用。

而黃紹庭則認為，高雄市已經沒有太多舉債空間，在建設不能停的原則下，短期一定得向中央積極爭取專案補助，並要爭取更多企業到高雄投資，以增加稅收和中央統籌分配稅款。

高雄科技大學資管所教授許孟祥也建議，要改善財政可從投資環境、積極推動觀光產業下手，鼓勵國內外大企業來高雄市投資，並將公共事務委由民間辦理，以減輕政府負擔。

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 飛行車中國先行 各大廠搶食大餅

【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。

2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。

但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團

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