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「以核養綠」過關卻不知順水推舟 李敏怒批：國民黨太蠢
「以核養綠」公投過關，民進黨陣營對該不該調整政策仍意見紛歧，不過國民黨陣營的態度卻讓公投發起人李敏痛批，「如果核四廠無法啟動，就算國民黨2020年拿回政權，也要面對錯誤能源政策的爛攤子，民進黨成功達到非核家園的目標，國民黨卻要承擔所有後果，有這麼蠢的事嗎？」
新北市長朱立倫曾表示，核一乾貯是法律與專業的議題，不論核一是要除役或延役，核廢料要「暫時存放」，都應該先把最終處置場所的方向規畫出來，這才是對新北市民負責任的態度。
對此，「以核養綠」公投發起人，清大教授李敏相當不滿，他在臉書社團「核能流言終結者 聊天室」發文，「廢掉電業法第95條第一項，不管誰執政，都能務實的規劃國家能源政策，民進黨內部應該是意見分歧的，但沒想到國民黨蠢到不僅不會順水推舟，還把自己逼到死角！」
李敏表示，民進黨的中心思想是非核，總統選舉前誇口沒有核電也不缺電，草率地喊出20%再生能源、30%燃煤、50%燃氣的發電配比。拿到執政權後發現事實和理想存有差距，但又不知道如何自圓其說！
他嚴厲指出，如果核能廠不能更新執照，核四廠無法啟動，就算你能在2020年拿回政權，面對的卻是民進黨錯誤能源政策的爛攤子。再生能源沒有到位，天然氣設施不足，全島有可能缺電，北部電力一定不足，但中電與南電都無法往北送，三不五時就煙霧瀰漫，還得祈禱天然氣的價格不會暴漲！
李敏更直言，「從明年開始，所有缺電問題都是國民黨的錯，是因為新北市的阻撓，核一與核二才無法繼續運轉的，缺電找國民黨！新北、台中、高雄都是國民黨的，電力無法相互支援，國民黨內部去協調，協調不出來，是你無能，能夠執政嗎？」
這篇文章也引起許多網友回應，「真的是豬隊友，公投都已經告訴你人民要的東西，繼續卡著核四看看」、「一個爛，另一個笨，難怪台灣會走到這個地步」。
實習編輯／鄭宇辰
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台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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